має чотири шейки діаметром 30 мм для підшипникових чашок. кожна чашка містить комплект голчастих підшипників – голчасті ролики встановлені в сталевому кільці з кришкою. вушка обладнані каналами для мастильного штуцера. що дозволяють подавати мастило з одного боку і рівномірно розподіляти його по всіх роликах через внутрішню порожнину корпусу хрестовини. Ущільнення чашок виконані з термостійкої гуми. охоплюють голчасті ролики та запобігають витоку мастила і проникненню пилу й вологи. Робочий температурний діапазон у типових умовах — від –30 °C до +100 °C. кутове відхилення валів допускається до приблизно ±3 ° при номінальній частоті обертання до ~4000 об/хв (в залежності від умов). Застосовується в карданних валах легкових. позашляхових автомобілів. сільськогосподарської техніки та приводних системах із можливістю обслуговування (заміною мастила через боковий штуцер).

18х47

має центральну прес-маслянку для централізованого змащування. Призначений для передачі дуже високих крутних моментів та компенсації кутових і осьових зміщень у карданних валах. Застосовується у важкій вантажній. будівельній і сільськогосподарській техніці. Допустима швидкість обертання – орієнтовно до 2000–2500 об/хв залежно від конструкції карданного вала та умов експлуатації.